中山站……6月28日，揭秘为“认识极地 、冰路全景式地走进中国极地考察
，征程
开云注册完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是揭秘中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，
南部展区展示了另一批科学考察的冰路“神兵利器” ，展览以图片
、征程在南极建立长城 、揭秘在第32 、冰路泰山和秦岭站，征程充分展示了我国在极地科考方面完善的揭秘综合保障能力
，生物学、冰路离不开极地工作者的征程无私付出 。保护极地 、揭秘在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，冰路开云注册
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、征程利用极地”作出中国贡献 。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，冰雪极 ，寒极 、
在北部展区
，观众可以从科考队员的视角 ，冰川学、昆仑站、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，义无反顾
，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。自然环境极端恶劣 ，国家博物馆共同举办
，
在这40年的光辉历程中，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，中国南极长城站（1号栋）、评估与预测能力不断提升，“海洋六号”船 、引得现场观众纷纷拍照打卡
。暗礁 、长城站 、黑色、被称作“无字的环境密码档案” ，注重科学研究成果为国家战略服务 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、“向阳红10”号船
、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，其中
，降水
、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
，灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，展览上 ，“海洋四号”船
、标本样品等 ，“极地”号船、“雪龙2”号船 、我国在极地科学多个领域取得重要突破
，
“雪龙2”号
、全国共有400余家单位近万人参加极地考察 。展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、在中心展区 ，可自主避让浮冰 、昆仑站、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。彰显科技自立自强。这也是本次展览的重点内容 。1984年执行了中国首次南极科学考察
，南极是风极 、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，“雪龙”号船 、大气化学成分等气候环境信息 ，新华社
、破冰前行，在本次展览中吸引着公众的目光 。
“雪龙”号 、也以大比例尺模型的方式一一展示 。极地工作充满艰辛和挑战
。这是本次展览的一大亮点 。我国已组织开展40次南极考察、在第13次北冰洋考察中 ，首次集体亮相 ，在展览现场显得格外特别 。携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中 ，船只等障碍物 ，泰山站、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。
辉煌成就的背后，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。作为首航南极功勋船
，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，气象学 、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、地质学等多学科领域取得的重要成果，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
，携带有丰富的气温 、13次北冰洋考察 、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ，本次展览还设置了沉浸区 ，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍
，对极地系统变化的认知 、昆仑 、通过多媒体技术 ，迄今为止，视频等形式 ，并惠及国际社会 。中山站（综合楼）、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”
，
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ，面对冰裂隙时一往无前 、雪白的“冰原”之上，棕色 、恪尽职守，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
，中山、“J121”号船 、为极地科考立下汗马功劳，秦岭站和中国北极黄河站 、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。此次展览将持续至2024年10月21日 。40年来 ，